Краснодарский пенсионер Владимир Коваленко давно выписывает «Кубанские новости», но с вопросом обратился в редакцию впервые: «В начале года было повышение проезда. Мы, льготники, его не ощутили, но другие стали платить больше. На днях был свидетелем, как один мужчина возмущался подорожанием, а кондуктор ему отвечал, что в других городах цены еще выше. Так ли это и не повысится ли для нас цена проезда?»
В преддверии подорожания, которое произошло в начале этого года, «КН» много писали об общественном транспорте. Действительно, даже новый тариф в 23 рубля за одну поездку существенно ниже, чем в большинстве российских мегаполисов.
Более того, в крае выделяются огромные средства на социальную поддержку по оплате проезда для льготников. Так, в 2015 году на эти цели направили 815,9 миллиона рублей, в 2016-м уже 861 миллион, а в текущем году запланировано потратить на поддержку льготников почти 870, - рассказали в краевом министерстве труда и социального развития.
В крае сегодня более 355 тысяч льготников, из них – 122 тысячи приобрели в прошлом году проездные на все виды городского транспорта (кроме такси). 285 тысяч человек получили талоны, по которым можно купить билеты на пригородный транспорт с 50-процентной скидкой. При этом льгота на проезд действует по всей территории края. Такая система существует далеко не везде, однако на Кубани ее удается сохранить, несмотря то, что экономически оправданная стоимость проездного гораздо выше той, которую сегодня платит за него человек.
Напомним, при повышении цены на проезд в городском транспорте Краснодара (в 2015 году и январе 2017 года) в тариф не закладывался так называемый инвестиционный рубль. Транспортники просили более существенно повысить цену проезда: еще два года назад они объясняли, что экономически обоснованный тариф 23 – 25 рублей. Однако, учитывая социальную значимость общественного транспорта, всякий раз краевые власти отстаивали минимально возможное удорожание (с 17 до 20 рублей в 2015-м и до 23-х в этом году). Всего за два последних года проезд в одном только Краснодаре вырос на 35,3 процента. Цены поднимались лишь настолько, чтобы система общественного транспорта могла функционировать, то есть выжить.
Что касается льготников, то они вообще не почувствовали удара по карману. И в этом принципиальное отличие Кубани от других регионов. С 2014 года в крае не было повышения стоимости льготных проездных. Конечно, инфляция, растущие цены на энергоносители, коммунальные и прочие услуги ставят транспортников в труднейшее положение. Поэтому логично ожидать, что льготные проездные вырастут в цене.
Эксперты утверждают – сегодня экономически обоснованно увеличить их стоимость в среднем на 30 процентов. Серьезная сумма, учитывая, что речь идет о самых незащищенных людях – пенсионерах, инвалидах, детях из многодетных семей.
Вот почему было принято решение найти финансовые возможности и максимально минимизировать расходы людей на проезд. Подорожание льготного проездного, которое, по прогнозам, может произойти уже с 1 марта, составит в среднем 18 процентов.
Льготная стоимость проездных документов составляет не более 50 процентов их расчетной стоимости и, согласно законодательству, подлежит ежегодному пересмотру.
А как у других?
ЕКАТЕРИНБУРГ. В январе принято решение об увеличении тарифа с 26 рублей до 28 рублей. В этой связи стоимость социальной карты выросла с 426 рублей до 1000 рублей.
ОРЕНБУРГ. Региональным льготникам предоставляется ежемесячная денежная выплата на проезд в размере 300 рублей. Ее можно направить на приобретение социальной карты, которая дает право на 60 поездок. Для всех с 1 февраля тариф поднялся с 17 до 22 рублей, но повышение размера выплаты не планируется. У нас же в крае льготный проездной дает право на неограниченное количество поездок.
ВАЖНО!
Льготы на проезд в муниципальном общественном транспорте Краснодара предоставляются:
