Корреспонденты «КН» побывали на стройке века и прогулялись по уже готовому пролёту автомобильного моста.
Три года назад Крымский полуостров официально вернулся в состав России. Теперь нас связывает единая государственность, а уже в следующем году откроется движение по новому 19-километровому мосту через Керченский пролив, который физически соединит Крым с материковой частью России.
Мост строится под пристальным вниманием всей страны. Журналисты со всей России здесь частые гости, свидетели каждого этапа глобальной стройки. Пора бы и привыкнуть. Но каждый раз, бывая здесь, поражаешься быстрому росту этой махины.
– Все пишете и пишете, давайте руками помогайте уже, – незлобно ворчит директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив ООО «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин.
∗∗∗∗
Общая стоимость Крымского моста оценивается в 227,9 млрд. рублей. На сегодняшний день профинансировано 118 млрд. рублей
∗∗∗∗
Насчет журналистов он, конечно, пошутил. Специалистов хватает и без нас. Причем высококлассных и со всей страны. Днем и ночью на площадке длиной в 19 километров работают больше 4 тысяч человек, плюс десятки кранов, буровых машин, экскаваторов, самосвалов и другой техники.
На острове Тузла поднимаемся на один из мостовых пролетов. Всего год назад на этом месте забивали сваи, а сегодня можно смело гулять по практически готовому забетонированному дорожному полотну. Всего строители собрали 39 пролетов. И это несмотря на погодные условия.
– Осень и зима нас не баловали, – рассказал поднявшийся с нами на мост руководитель заказчика проекта – ФКУ «Упрдор «Тамань» Роман Новиков. – В октябре прошлого года в Керченском проливе было зафиксировано самое большое за весь период строительства количество штормов –18 суток, 13 из них штормовое предупреждение действовало непрерывно. А за три зимних месяца было 42 неблагоприятных дня. К тому же акватория пролива дважды покрывалась льдом.
∗∗∗∗
Строители уже собрали 39 пролетов. А если сложить общую длину забитых свай, получится 200 км – расстояние от Краснодара до Тамани
∗∗∗∗
Ударный труд поддерживается своевременным финансированием. В проект уже вложено 118 млрд. рублей. В этом году строительство продолжится на автомобильной части транспортного перехода. Будет завершено возведение опор и смонтировано 12 км мостовых пролетов. А во втором полугодии начнется укладка асфальта. Что касается железнодорожной части моста, то стройотряды подготовят не менее 30 процентов ее опор и часть пролетов.
Самые сложные работы предстоят на морском фарватерном участке. Он уже четко обозначен буями. Здесь тоже кипит стройка – монтируются площадки, на которые поднимут арочные мостовые пролеты. Пройдет целая спецоперация по доставке на место многотонных конструкций.
∗∗∗∗
Каждый день на объекте работают больше 4 тысяч человек. В строительстве транспортного перехода задействовано свыше 180 компаний со всей России
∗∗∗∗
– В Севастополе завершается сооружение мощной понтонной плавсистемы, с помощью которой арки будут транспортироваться на фарватерный участок и устанавливаться на опоры, – объясняет Леонид Рыженькин. – Для осуществления этой операции потребуется не меньше 72 часов хорошей погоды.
Дотошные журналисты то и дело выспрашивали разные подробности у встречных строителей. На что обычно получали короткий и скромный ответ:
– Все просто. Мы строим мост.
Лично у нас сомнений не осталось – мост будет сдан вовремя. Уже в декабре 2018 года здесь откроется автомобильное движение, а еще через год в Крым пойдут первые поезда.
Мы собрали мнения известных людей и обычных крымчан о том, что изменилось в Крыму за три года – с тех пор, как он стал нашим.
Сергей АКСЕНОВ, глава Республики Крым:
– После референдума 16 марта, признаюсь, по 100 грамм пили – как в 1945-м праздновали Победу. Такое же настроение было. Сегодня оно не исчезло. Так же широко будем отмечать третью годовщину присоединения Крыма. Но в то же время мы понимаем, что должны много работать – над развитием туризма, экономики, сельского хозяйства. Я рад, что сегодня находятся инвесторы, готовые вкладываться в экономику Крыма. Ценность этих людей колоссальна. Мы их приветствием, потому что они помогают создавать новые и реанимировать старые предприятия, дают рабочие места.
Наталья ПОКЛОНСКАЯ, депутат Госдумы РФ:
– Работая в то время в прокуратуре, я и мои коллеги обеспечивали законность проведения референдума, дали реализовать крымчанам право на самоопределение, прописанное в Уставе ООН. Потом был тяжелый период становления – правовой, экономической системы Крыма. Он идет и сегодня. Остались такие уязвимые места, как хаотичная застройка, в том числе у моря, экологические проблемы. Но это решаемо, необходимо время. Шаг на воссоединение с Россией, сделанный три года назад, был правильным. И я рада, что была причастна к этому историческому событию.
Александр ЗАЛДОСТАНОВ (Хирург), лидер мотоклуба «Ночные волки»:
– День референдума в Крыму я воспринял как второе крещение Руси. Для меня Крым и Севастополь всегда были на особом месте – они олицетворяют дух русского патриотизма. И референдум это доказал. Теперь надо приумножить этот патриотизм, показать, что и три года спустя ничего не изменилось. Мы так же стойки духом и готовы бороться за сильную Россию!
Олег ПРИХОДЬКО, ответственный редактор газеты Черноморского флота «Флаг Родины», Севастополь:
– Настроение средств массовой информации сразу после референдума я бы сравнил с таким понятием, как мимикрия. Городские газеты, которые всего пару дней назад расписывали политические достоинства Петра Порошенко, к 18 марта поменяли шкуру. Появились заголовки типа «Мы давно тебя ждали, Россия». Но подписчики – не дураки. От таких СМИ сразу отвернулись. Я бы сказал, что после референдума произошла спонтанная такая чистка в журналистской братии. И сегодня у нас стало больше свободы выражать свое мнение. Но в то же время – больше объективности и ответственности за то, что написано и сказано.
Мария МАМАЕВА, пенсионерка, Керчь:
– Я живу в Керчи всю жизнь. Знаю ее советской, украинской и, наконец, русской. Три года назад люди ликовали. Сейчас поостыли маленько, начали роптать: цены выросли, город медленно восстанавливают, коммуналка хромает. Но все делается на раз-два только в сказке. Вон какой мост строится! Я каждый день прихожу рыбачить на одно и то же место. Оттуда хорошо видна стройка. Уверена, наладится все у нас, будет мост – будет в Керчи работа, туристы поедут. Если не к нам, то через нас. В магазин остановятся, в кафе – тоже городу копеечка.
Мнения интернет-пользователей:
Елена Студенова:
– Ждем мост!!! Ездим на пароме, с мостом жизнь в Крыму изменится. И обеспечение, и товарооборот!
Светлана Вовк:
– Сваи забивают и днем, и ночью. Сейчас вечером слышен этот грохот, и звучит он для нас, как музыка))
Владимир Суворов:
– Хоть и дорого, но игра стоит свеч.
Игорь Гнетулин:
– Очень ждем! Два года ездим в Ялту – все класс! Кроме дороги. Особенно утомляет путь от Керчи до Ялты. Отвратительные автобусы. Будет мост – на поезде поедем!
Anna Dekhtiar:
– Гордость меня сейчас разорвет!!!! Мо-ло-дцы!!!
Валентина Отставнова (Лазова):
– Нынче и наш отец трудится на строительстве этого сооружения... Стройка века!
Максим Чеботников:
– Стройте, братцы с опережением. Это тоже фронт, как и в ДНР и ЛНР. Утрем всем нос, мечтаю проехать по мосту в Крым!
Розита Гурджи (Синицина):
– Фантастика!!! Мечта воплощается в жизнь! Браво, Россия!!!
Фото Юрия ХОДЗИЦКОГО
