Росавтодор объяснил отказ от цементобетонных дорог в российских условиях

Федеральное дорожное агентство не поддерживает массовое внедрение дорог с цементобетонным покрытием, ссылаясь на климатические особенности и эксплуатационные риски.

Росавтодор не поддерживает инициативы по активному строительству в России автомобильных дорог с цементобетонным покрытием. Позиция ведомства, озвученная в комментарии для «Известий», основана на сомнениях в надёжности и долговечности таких трасс в отечественных условиях.

Специалисты агентства отмечают, что эксплуатационные характеристики цементных покрытий существенно ухудшаются под влиянием ряда факторов. Один из наиболее критичных — массовое использование шипованных шин, особенно при движении на высоких скоростях.

По данным Росавтодора, шипы провоцируют образование колеи и выбоин на бетонном полотне, снижают ровность поверхности, повышают акустическую нагрузку и способствуют пылеобразованию в зоне контакта колеса с дорогой.

Не менее серьёзное влияние оказывают климатические особенности: частые перепады температур вызывают термическое напряжение в структуре бетона, что ведёт к появлению трещин и постепенной деградации материала. В условиях российского климата эти процессы протекают особенно интенсивно.

Дополнительный риск создают противогололёдные реагенты, нефтепродукты и иные агрессивные вещества: они могут инициировать коррозию как самого бетона, так и металлической арматуры, ускоряя износ покрытия. "В условиях российского климата эти процессы особенно выражены. Противогололедные реагенты, нефтепродукты и другие агрессивные вещества могут вызывать коррозию бетона и арматуры, ускоряя разрушение покрытия", — пояснили в ведомстве.