Закон о разделе железнодорожных комплексов вступает в силу

С 5 июня в России вступает в силу закон, позволяющий разделять железнодорожные имущественные комплексы на отдельные объекты недвижимости, что решит многолетнюю проблему с реконструкцией зданий РЖД.

Закон, который разделяет железнодорожные имущественные комплексы на отдельные объекты, вступает в силу в России с 5 июня. Об этом РИА Новости сообщил член комитета Госдумы по строительству и ЖКХ Илья Вольфсон.

Депутат пояснил, что закон 155-ФЗ дает инструмент, в котором четко прописаны две разные процедуры. Первая — раздел комплекса, когда он полностью перестает существовать, а вместо него появляются отдельные движимые и недвижимые объекты. Вторая процедура — выделение из комплекса части объектов, при котором сам комплекс остается, но меняются его характеристики.

По словам парламентария, закон решает проблему, которая возникла еще в начале 2000-х годов при реформе министерства путей сообщения. Имущество передавалось в уставный капитал ОАО «РЖД» не отдельными объектами, а огромными «свертками» — производственно-технологическими комплексами. В один такой комплекс могли входить пути, депо, склады, служебные здания, контактная сеть, и все это регистрировалось в ЕГРН как один объект.

«Теперь представьте, компания-собственник хочет провести реконструкцию старого складского здания внутри такого комплекса. По закону нужно разрешение на строительство, но его нельзя получить, потому что в реестре нет отдельного здания — есть только весь комплекс целиком», — добавил политик.

Депутат уточнил, что в список имущества, которое возникает при разделе, добавили строения — теперь там наряду со зданиями, сооружениями и «незавершенкой» значатся и они.

Кроме того, по словам Вольфсона, в законе о регистрации недвижимости появилась новая статья, которая описывает, как ставить на кадастровый учет и регистрировать права при разделе имущественного комплекса. Важнейшее нововведение заключается в том, что для регистрации вновь образованных объектов больше не нужны ни разрешение на строительство, ни акт ввода в эксплуатацию.