Пермские учёные создали систему, предсказывающую загрузку парковок на этапе проектирования

Специалисты Пермского политеха разработали цифровой двойник автомобильной парковки, который позволяет на этапе проектирования рассчитать её максимальную загруженность в зависимости от сезона, дня недели и времени суток.

Как сообщили в пресс-службе вуза, сегодня парковки проектируются по усреднённым нормативам без учёта прилегающего пространства и особенностей трафика. Новая модель позволяет создавать парковки под реальную потребность в конкретной локации.

Учёные в течение недели весной, летом, осенью и зимой круглосуточно наблюдали за стандартными парковками у торгового центра, офиса и жилого комплекса. Оказалось, что в будние дни количество парковочных сессий достигало 150, в выходные падало до 29. Средняя продолжительность стоянки варьировалась от 70 минут до почти 3,5 часов. Интервалы между заездами — от 6,7 минуты в пиковые дни до 29 минут в нерабочие. Исследователи доказали, что интенсивность заездов и выездов с парковки напрямую зависит от трафика на прилегающей дороге. Также они опровергли гипотезу о хаотичном распределении интервалов: водители приезжают волнами — перед открытием магазинов, в обед, после рабочего дня. Это отражает реальные социальные ритмы.

На основе данных учёные построили компьютерную модель. Она использует информацию о типичной интенсивности дорожного потока для конкретного сезона и дня недели, а на выходе даёт прогноз загрузки парковки для любого часа. Расхождения с реальными наблюдениями минимальны, сообщает ТАСС.