Беспилотная техника и аддитивные технологии — будущее Арктики

Ректор ЗГУ: беспилотники в Арктике будут внедряться активнее.

Морская и наземная беспилотная техника, в том числе на альтернативных источниках топлива, будет всё активнее внедряться в Арктической зоне, заявил РИА Новости ректор Заполярного государственного университета имени Н.М. Федоровского Евгений Голубев. При этом применение воздушных беспилотников, по его словам, остаётся проблематичным из-за суровых метеоусловий.

Голубев отметил, что уже сегодня рудники становятся всё более безлюдными: людей убирают из опасных и некомфортных зон, где работу выполняют машины, управляемые дистанционно. Арктика, по его мнению, будет развиваться как транспортный коридор и территория для добычи полезных ископаемых. При этом миллионы тонн грузов не должны требовать большого количества персонала — нужны специалисты, способные эффективно управлять беспилотной техникой. Преимущество Арктики, считает ректор, в том, что это закрытая территория: в шахте всё можно идеально «отмаркировать» для беспилотников, в отличие от дорог общего пользования. Со временем машины, которыми сегодня управляют с джойстика, заменят полностью автономные системы, синхронизирующиеся с решениями инженера-технолога.

Большие перспективы Голубев видит и в развитии аддитивных технологий на Крайнем Севере. В ЗГУ разворачивают проект по созданию учебно-производственного комплекса 3D-печати металлом. Печать запчастей на месте, по его словам, гораздо эффективнее, чем везти их через полстраны, особенно при усложнившейся логистике.