Расход топлива при прогреве машины зимой: популярные заблуждения и реальные цифры

Среди водителей все чаще возникает спор о том, сколько бензина «съедает» прогрев двигателя в мороз. Поэтому результаты данного эксперимента стоит знать каждому.

Каждый автовладелец знает: в холодную погоду нельзя сразу после запуска мчать в путь — мотору нужно время, чтобы выйти на рабочий режим. Чтобы ответить на вопрос, эксперты провели практический эксперимент.

В роли «испытуемого» выступила корейская легковушка с 1,6‑литровым двигателем, проведшая ночь на морозе. Для точного замера вместо штатного топливного бака использовали пятилитровую емкость с бензином и насосом. Расход фиксировали с помощью мерной посуды — так исключили погрешности штатных датчиков.

Условия теста были максимально приближены к реальности:

• время работы двигателя — 15 минут (стандартный интервал для автозапуска);
• выключены все второстепенные потребители энергии;
• печка работала на второй скорости для постепенного прогрева салона.

Результаты оказались наглядными: за четверть часа мотор израсходовал около 450 мл бензина из литра, залитого в емкость. При этом двигатель прогрелся до 55 градусов, а в салоне стало комфортно, отмечает автор канала "OKA.FM".

Анализ данных позволил сделать важные выводы

Во‑первых, 15 минут — избыточный срок: достаточно 8 минут, чтобы достичь оптимального прогрева. Дальнейшая работа на холостом ходу лишь увеличивает расход без ощутимой пользы. Во‑вторых, если оставить машину работать час, уйдет около 1,8 литра топлива. Для сравнения: у уже прогретого автомобиля этот показатель вдвое ниже — порядка 0,8 литра в час.

Таким образом, разумный подход к прогреву не только экономит топливо, но и снижает нагрузку на двигатель. Главное — не передерживать: короткий, целенаправленный прогрев эффективнее длительного «простоя» на холостом ходу.