Стиралка хоть и железная, но перегрузок тоже боится! Чем может закончится попытка стирать белье нон-стоп

От частой стирки у стиральной машины может произойти перегрев двигателя, и она остановится.

Современные хозяйки привыкли доверять всю грязную работу бытовой технике. Полы моет робот-пылесос, посуду - посудомоечная машина, а белье лучше всех стирает стиралка. Последней достается заданий больше всего - в некоторых домах она работает каждый день и почти без остановок. Но полезно ли такое обращение для умной техники? Вовсе нет! Слишком частое использование стиральной машинки без перерывов способно привести к неприятным и очень дорогостоящим последствиям.

Перегрев двигателя. Каждый цикл стирки сопровождается нагревом воды, вращением барабана и работой насоса. Машинка рассчитана на определённое количество запусков за сутки, и, если превышать этот лимит, двигатель начнёт перегреваться. Со временем это приведёт к износу деталей и выходу техники из строя.

Образование конденсата внутри устройства. Постоянная смена горячих и влажных условий провоцирует появление плесени и неприятных запахов. Эти бактерии размножаются быстрее, когда машина работает постоянно, превращая вашу бытовую технику в рассадник микробов. Бельё, которое вы достаёте из неё, будет пахнуть чем-то затхлым, а сам агрегат придётся долго чистить специальными средствами.

Выходит из строя тэн. Частые загрузки приводят к образованию известкового налёта на внутренних нагревательных элементах. Так происходит из-за того, что вода в большинстве домов - жесткая. Поэтому соли кальция и магния оседают на деталях стиралки. Постепенно накопленный слой ухудшает теплопроводность, заставляя устройство потреблять больше энергии, увеличивая расходы на коммунальные услуги и ускоряя износ оборудования.

Выходят из строя резиновые уплотнители и шланги. Высокая температура воды и постоянная вибрация провоцируют трещины и протечки, способные вызвать потоп.

Наконец, стоит помнить о механическом воздействии на барабан. Непрекращающиеся вибрации и удары способны повредить подшипники и амортизаторы, вызывая неравномерную нагрузку на внутренние узлы агрегата. Результат предсказуем: шум, дребезжание и необходимость дорогостоящего ремонта.