Первый вице-премьер России Денис Мантуров в интервью газете «Ведомости» высказал сомнения в том, что ушедшие из страны в 2022 году иностранные автоконцерны смогут вернуться на российский рынок, несмотря на ранее заключенные опционы. Он отметил, что массовое закрытие западных компаний в различных отраслях привело к подписанию договоров о выходе из российских активов, в которых предусмотрены опционы на возврат в течение шести лет. Однако, в контексте автомобильной промышленности ситуация выглядит иначе.
«Автопром просто сбежал, хлопнув дверью», — подчеркнул Мантуров. Он выделил, что, хотя некоторые компании все еще демонстрируют интерес к обслуживанию своего оборудования в России и выражают желание возобновить деятельность, реальные шансы на это крайне низки.
По его мнению, новые альтернативные партнеры, пришедшие на замену ушедшим автоконцернам, предоставляют российским производителям более привлекательные условия для сотрудничества, что минимизирует возможные негативные последствия от отсутствия западных брендов.
Дополнительно, в апреле стало известно, что крупнейшие европейские автопроизводители столкнулись с серьезными проблемами, связанными со снижением спроса на автомобили в первом квартале 2024 года. Так, по данным Financial Times, ценовые войны, повышение процентных ставок и сокращение потребительского спроса стали основными причинами падения продаж.
Несмотря на это, по информации агентства «Автостат», в России в сентябре был зафиксирован рекордный объем продаж автомобилей, что, возможно, говорит о восстановлении интереса со стороны местных потребителей к новым моделям и альтернативным маркам.
