В России обсуждается предложение, направленное на изменение законодательства, касающегося ремонта автомобилей по полисам ОСАГО с использованием б/у запчастей без предварительного согласия клиента. Российский союз страховщиков (РСА) уже направил специальное письмо с этой инициативой председателю правительства Михаилу Мишустину и депутатам, подчеркивая необходимость быстрого реагирования на текущие проблемы в сфере автосервиса. В ответ на это правительство поручило профильным министерствам детально проработать данное предложение, сообщают Известия.
Одной из основных причин, побудивших РСА выступить с этой инициативой, стал значительно увеличившийся срок доставки автомобильных комплектующих, который возрос в два-три раза на фоне санкционных мер. Из-за этого многие станции техобслуживания сталкиваются с трудностями и отказываются на себя брать обязательства по ремонту автомобилей в рамках установленного закона, который ограничивает сроки выполнения работ до 30 дней. По этой причине, восстановление транспортных средств по полисам ОСАГО становится всё более затруднительным. Доля таких ремонтов, согласно представленным данным, опустилась ниже 5%, в то время как в большинстве случаев клиенты вместо выполнения ремонта получают денежное возмещение. Однако, как показывает практика, такая форма компенсации нередко оказывается неудовлетворительной для автовладельцев.
В качестве решения данной проблемы РСА предложил законодательно разрешить использование б/у запчастей в определенных ситуациях без необходимости согласования с клиентом, а также предоставить правительству полномочия на установление требований к таким комплектующим. Это, по мнению инициаторов, может значительно ускорить процесс ремонта и увеличить количество обслуживаемых автомобилей.
При этом Минфин уделяет особое внимание вопросам качества страховых услуг и безопасности ремонта. Важно, чтобы применение б/у деталей не приводило к снижению качества услуг и не ставило под угрозу жизнь и здоровье автовладельцев. В пресс-службе ведомства отметили, что опасаются возможного использования неправомерных комплектующих, что может привести к неполноценному или даже небезопасному ремонту автомобилей.
