Рост ключевой ставки и утильсбор стали причиной проблем на авторынке в России.
В ноябре 2024 года российский авторынок столкнулся с существенным снижением объемов продаж, что подтверждается данными Минпромторга. Реализация новых легковых автомобилей упала на 29% по сравнению с октябрем, составив 120 тысяч единиц против 168,5 тысяч в предыдущем месяце. Эта тенденция тревожит экспертов и указывает на формирование долгосрочного негативного тренда.
Генеральный директор группы компаний "Автоспеццентр" Андрей Терлюкевич выделяет высокую ключевую процентную ставку Центробанка как основную причину падения продаж. Ужесточение денежно-кредитной политики сделало лизинг для юридических лиц менее выгодным, а кредитование для физических лиц стало значительно ограниченным. Это, в свою очередь, негативно сказывается на спросе на новые автомобили, так как покупатели теряют финансовую возможность приобретать автомобили в кредит.
Заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей группы "Авилон" Ренат Тюктеев также делает пессимистичные прогнозы относительно дальнейшего развития авторынка. По его оценке, в ближайшие месяцы объемы продаж не будут расти, а в 2025 году объем рынка может достигнуть всего 1,2-1,4 миллиона машин — это существенно ниже показателей текущего года, что свидетельствует о продолжающемся спаде.
Ситуация на рынке может усугубиться, как считает экс-президент РОАД Олег Мосеев, который прогнозирует реальное сокращение рынка в 2025 году на 20%. Он выделяет три ключевых фактора, способствующих падению: высокая учетная ставка Центрального банка, повышение утильсбора и девальвация рубля. Эти обстоятельства создают дополнительные трудности как для производителей, так и для потребителей, сообщает Газета.
