В преддверии 2025 года российский авторынок ожидает значительное влияние изменений в налоговой и валютной политике на продажи новых автомобилей. С 1 января 2025 года вступит в силу повышение утилизационного сбора, а также ослабление курса рубля приведет к росту цен на ввозимые иномарки в пределах 20%, в зависимости от соответствующего класса автомобиля. Особенно заметно подорожание коснется бюджетного сегмента, что может негативно отразиться на спросе, сообщают Известия.
Анастасия Байбароша, руководитель направления по работе с представительствами легкового автотранспорта ГК «Альфа-Лизинг», в интервью 30 декабря уточнила, что отечественные автомобили также не останутся в стороне от дополнительных затрат, так как около половины комплектующих и материалов для их производства зависит от импорта. Это может привести к увеличению цен на 8-10%.
Эксперт прогнозирует, что в результате изменений на рынке продажи новых автомобилей могут снизиться на 10-15%. Однако это падение не будет катастрофическим. Премиальные автомобили, по всей видимости, сохранят спрос, тогда как потребители среднего сегмента будут вынуждены рассматривать более доступные марки и модели. Лица, заинтересованные в приобретении бюджетных автомобилей, скорее всего, временно переключатся на подержанные автомобили, что, в свою очередь, изменит структуру спроса на авторынке.
С ростом интереса к автомобилям с пробегом, цены на них начнут расти, особенно в периоды повышенного спроса. Тем не менее, рынок подержанных автомобилей может установить рекорды по объемам продаж, что уже произошло в 2023 году, когда зафиксировали увеличение перепродаж до 5,69 млн автомобилей (+17% по сравнению с 2022 годом). В текущем 2024 году за 11 месяцев было продано 5,51 млн автомобилей, что на 4,6% больше по сравнению с тем же периодом предыдущего года. По итогам 2024 года прогнозируется объем продаж на уровне около 6 миллионов подержанных автомобилей, тогда как в 2025 году эта цифра может возрасти до 6,5 миллиона.
