Компания-судовладелец затонувшего у Керченского пролива танкера через суд добивается признания незаконным и отмены требования и. о. капитана морпорта «Кавказ» об удалении носовой части силами властей Крыма.
Данные следуют из определения арбитражного суда Краснодарского края о принятии заявления к производству. Предварительное слушание назначено на 29 мая.
Ответчиками по заявлению проходят ФГБУ «Администрация морских портов Азовского моря», и. о. капитана морского порта «Кавказ» Евгений Скорченко. В качестве заинтересованного лица привлечено ФГБУ «Администрация морских портов Азовского моря», а в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований, — Совет министров Крыма, «Росморпорт», Минприроды и экологии РФ, Федеральная служба по надзору в сфере природопользования, пишет ТАСС.
В марте сообщалось, что судовладелец «Волгонефти-239» планирует к июню 2025 года собственными силами поднять со дна носовую часть судна. В настоящее время компания в рамках заключенного договора приступила к разработке документации и производству работ по удалению носовой части судна. Она затонула в 12 км от берега, из-за чего работы по ее утилизации занимают более длительное время. Планируемый срок окончания работ - июнь 2025 года.
