Министерство промышленности и торговли России завершило подготовку расширенного списка автомобилей, которые можно будет использовать в такси с учётом требований локализации.
Об этом заявил глава ведомства Антон Алиханов, сообщает INTERFAX.
«Он уже подготовлен, мы согласовали подход с первым вице-премьером Денисом Мантуровым. Я думаю, что вопрос решится в ближайшем времени, в течение ближайших недель», — сообщил Алиханов.
Новые правила, принятые весной 2025 года, вступают в силу с 1 марта 2026 года. Согласно им, для работы в такси будут допускаться только автомобили, набравшие определённое количество баллов за локализацию производства в России, а также машины, выпущенные в рамках специальных инвестиционных контрактов (СПИК). Закон также предусматривает возможность включения моделей в перечень по отдельному решению правительства. Действующий автопарк новые требования не затрагивают — эти автомобили смогут работать до конца своего жизненного цикла.
В октябре 2025 года Минпромторг уже публиковал предварительный список из 20 моделей шести брендов: Lada, УАЗ, Sollers, Evolute, Voyah и «Москвич». Однако он вызвал вопросы, поскольку включал модели, редко используемые в такси (например, внедорожники), и при этом не содержал некоторые популярные у перевозчиков автомобили, производимые в России в значительных объёмах.
В министерстве пояснили, что это была лишь первая редакция. «До 1 марта 2026 года его планируется расширить, в том числе за счёт моделей под брендами Haval, Tenet, а также автомобилей, выпускаемых на “Автоторе”», — отмечали ранее в ведомстве.
Алиханов также указывал, что основанием для расширения списка могут стать отдельные решения правительства. Ожидается, что окончательный перечень закроет потребности сервисов такси в наиболее востребованных тарифных категориях.
