В городе Ухань, административном центре провинции Хубэй, состоялась презентация уникального летательного аппарата, который внешне напоминает классическую летающую тарелку.
Устройство представляет собой дисковидный eVTOL с винтами, спрятанными внутри корпуса, что делает его практически бесшумным и безопасным для окружающих.
Разработанный китайскими инженерами аппарат весит более одной тонны и стал первым в мире eVTOL такого класса с закрытыми роторами. Такая конструкция решает сразу две важные задачи: значительно снижает уровень шума и исключает риск случайного контакта людей с вращающимися пропеллерами. Грузоподъемность устройства составляет 450 килограммов, что позволяет использовать его не только для доставки мелких посылок, но и для перевозки медицинского оборудования или пострадавших в чрезвычайных ситуациях, сообщает Hi-Tech Mail.
По словам разработчиков, после получения всех необходимых сертификатов аппарат будет применяться прежде всего в логистике и спасательных операциях. Стоимость новинки обещают сделать ниже 2 миллионов юаней, что в переводе составляет примерно 23 миллиона рублей. Для сравнения, это дешевле многих вертолетов, а эксплуатационные расходы должны оказаться в разы экономичнее.
Помимо летающей тарелки, разработчики продемонстрировали еще один интересный аппарат — гибридный V1000 с поворотными винтами. Его дальность полета превышает 1000 километров, а грузоподъемность составляет 400 килограммов. Это уже не экспериментальная модель, а полноценное транспортное средство, предназначенное для связи между крупными городами. Сертификат от китайских авиационных властей уже получен, первый испытательный полет запланирован на текущий год.
Особого внимания заслуживает аппарат, который разработчики назвали «микро-центром интенсивной терапии». Это полностью электрическое воздушное судно, рассчитанное на перевозку носилок и портативного компьютерного томографа. По расчетам, час работы такой летающей «скорой помощи» обойдется примерно в 2200 юаней, что составляет около 25 тысяч рублей. В этом году планируется тестирование перевозок лекарств и плазмы, а в перспективе — и пациентов.
Провинция Хубэй сделала ставку на развитие так называемой «экономики малых высот», которую в Китае объявили национальным приоритетом. Власти не только разрешают, но и активно стимулируют компании к разработке и коммерциализации eVTOL. Уже в июле вступают в силу новые правила гражданской авиации, которые существенно упрощают сертификацию подобных аппаратов. К 2027 году зону покрытия связью на низких высотах планируется расширить до 90 процентов территории страны.
В провинции сейчас разрабатывается девять моделей eVTOL, четыре из них уже совершают полеты. Текущий год в отрасли называют поворотным — от создания прототипов и громких обещаний индустрия переходит к реальным продажам и запуску регулярных маршрутов.
