Российские производители удобрений продолжают наращивать производство, несмотря на геополитические сложности. Аналитики ожидают к 2030 году нехватку портовых мощностей на Балтике.
В поисках альтернативных решений компании активно осваивают новые схемы перевалки. Перспективным выглядит южное направление. Впервые объем перевалки удобрений через Туапсинский балкерный терминал достиг уровня проектной мощности в 2,3 миллиона тонн в год и даже превысил его (2,4 миллиона тонн по итогам 2025-го).
Предприятие с 2023 года входит в структуру транспортно-логистической группы «Портовый Альянс». За этот период в модернизацию инфраструктуры вложено более 1,3 миллиарда рублей.
Исполнительный директор предприятия Павел Кузнецов обозначил ориентиры на ближайшие годы:
– Мы ставим перед собой план выйти на показатели не менее 2,5 миллиона тонн в текущем году с перспективой роста до 2,7 миллиона тонн. Наши производственные мощности дают нам такую возможность. К 2030 году планируем нарастить грузооборот на четверть – до 3 миллионов тонн. Президент поставил задачу увеличивать экспорт несырьевых неэнергетических товаров. Для нас это ежедневная практическая работа, и наши результаты – реальный вклад в достижение этой цели.
За три года предприятие перечислило 845 миллионов рублей налогов, из которых 685 миллионов – в бюджет Краснодарского края.
– Туапсинский балкерный терминал – ключевой элемент экспортной инфраструктуры юга России в сегменте удобрений и напрямую связан с глобальной продовольственной безопасностью, что одновременно укрепляет экономический суверенитет страны, – считает министр экономики Краснодарского края Алексей Юртаев.
По информации Ассоциации морских торговых портов, грузооборот морских портов России за 12 месяцев 2025 года изменился незначительно и остается на уровне прошлого года – 884,5 миллиона тонн. В то же время объем перевалки минеральных удобрений вырос на восемь процентов и составляет 45,9 миллиона тонн.
