Росстандарт утвердил ГОСТ на государственные регистрационные знаки (ГРЗ) для средств индивидуальной мобильности (СИМ) — в том числе электросамокатов. Нововведение затронет около 1,7 млн транспортных средств: 500 тыс. кикшеринговых и 1,2 млн частных СИМ по всей России.
Как сообщает издание "Коммерсант", новый тип номера — 4В — представляет собой металлический двухстрочный знак размером 137×137 мм:
в верхней строке — три буквы;
в нижней — две цифры и код региона;
размещение — спереди и сзади транспортного средства;
изображение государственного флага — опционально (в отличие от автомобильных номеров).
Поправка к ГОСТ 50577 внесена по инициативе технического комитета по стандартизации «Безопасность дорожного движения» (на базе Научного центра безопасности дорожного движения МВД РФ).
Обязательная регистрация СИМ обсуждается с 2023 года — тогда правительство поручило проработать вопрос Минтрансу, МВД и другим ведомствам. Ключевые этапы:
2023 год: поручение правительства о разработке механизма регистрации СИМ.
Сентябрь 2024 года: Минтранс представил поправки в законодательство (сейчас дорабатываются).
Настоящее время: утверждён ГОСТ — создана нормативно‑техническая база для будущей регистрации.
Планируется, что владельцы СИМ будут регистрировать транспорт в едином электронном реестре с уплатой госпошлины.
Москва уже тестирует систему:
номера внедрены на кикшеринговых самокатах и курьерских велосипедах;
камеры успешно распознают знаки;
данные о нарушениях передаются операторам.
Дептранс столицы участвовал в разработке поправок и поделился с МВД опытом: какие форматы знаков удобнее для мегаполиса.
Операторы кикшеринга (например, Whoosh) подтверждают, что текущие номера их самокатов соответствуют новому ГОСТу. В компании отмечают: помимо табличек, каждое устройство имеет индивидуальный номер для онлайн‑отслеживания перемещений.
Ассоциация операторов микромобильности (директор — Ксения Эрдман) указывает на ограничения нового ГОСТа:
Ёмкость номеров. Двустрочный знак типа МММ 00 55 позволяет выпустить около 173 тыс. номеров на регион. С учётом двухзначных кодов (в Москве — 77, 97, 99) максимальная ёмкость для столицы — 519 тыс. СИМ. Этого может не хватить, особенно с учётом электровелосипедов курьеров (более 120 тыс. в Москве).
Материал изготовления. Металлические номера недолговечны в условиях аренды: гнутся, создают травмоопасные края. Ассоциация предлагает разрешить печать на самоклеящейся синтетической основе для дубликатов.
Требования регионов. До запуска официальных правил муниципалитеты не должны заставлять операторов использовать номера «старого» формата — их всё равно придётся менять.
Принятие ГОСТа — первый шаг к унификации требований к СИМ. Теперь властям предстоит доработать систему регистрации и учесть замечания операторов, чтобы норма не стала препятствием для развития микромобильности в России.
