Учёные Севастопольского государственного университета (СевГУ) займутся проблемой, которая может разрушать морские суда, — опасными вибрациями, возникающими сами по себе.
Это явление называется флаттером. При определённых условиях такие колебания быстро нарастают и способны привести к деформации или даже разрушению конструкций. Проект реализуется на средства гранта Российского научного фонда (РНФ), сообщили ТАСС в пресс-службе вуза.
Флаттер впервые обнаружили в авиации ещё в начале прошлого века, но до сих пор не научились полностью его предотвращать. Теперь севастопольские учёные с кафедры высшей математики планируют адаптировать для морских конструкций метод, который предложил их коллега Станислав Папков. В 2019 году он защитил докторскую диссертацию в Институте машиностроения РАН в Санкт-Петербурге, где описал новый подход к анализу колебаний и устойчивости механических конструкций. Этот метод собираются применить к тонкостенным элементам: корпусам кораблей, катеров, морских дронов, платформ и портовых сооружений.
«Нет красивых, на кончике пера математических решений. Надо строить модели, программировать, проводить вычислительные эксперименты и желательно проверять на практике, — объясняет Папков. — Мы должны будем дать рекомендации, какие сочетания параметров могут приводить к возникновению даже не флаттера, а просто сильных вибраций. Мачта судна может войти в резонанс, и из-за колебаний её оторвёт. Оболочки, винты могут повредиться на больших скоростях. Это всё очень актуально».
Исследователи будут использовать так называемый метод динамической жёсткости — альтернативу обычным коммерческим программам, которые используют сегодня. Сначала они построят математические модели с учётом взаимодействия конструкции с водой и воздухом, а затем напишут собственные программы для расчётов. В итоге планируют подготовить чёткие рекомендации: при каких сочетаниях параметров и на каких скоростях возникает опасность флаттера.
