Минпромторг предложил запретить продажу шин с высоким содержанием полициклических ароматических углеводородов: мера направлена на снижение выбросов токсичной пыли.
Российский рынок автомобильных шин может столкнуться с серьёзными изменениями: по оценкам экспертов, до трети наиболее дешёвой продукции рискует исчезнуть из продажи. Поводом стали предложения Минпромторга, направленные на запрет резины с высоким содержанием полициклических ароматических углеводородов (ПАУ) — веществ, признанных канцерогенными.
Согласно позиции ведомства, такие соединения выделяются в виде токсичной пыли при износе покрышек, создавая потенциальные риски для здоровья граждан и окружающей среды. Ограничение их использования, по замыслу авторов инициативы, должно одновременно решить две задачи: снизить вредные выбросы и поддержать отечественных производителей, которые уже работают с более безопасными компонентами, сообщают Известия.
Однако эксперты предупреждают о возможных побочных эффектах. Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов отметил, что замена опасных компонентов на безопасные аналоги потребует пересмотра технологических процессов и повлечёт рост себестоимости. «В среднем может подорожать резина в бюджетном сегменте», — пояснил аналитик.
Ещё один прогнозируемый сценарий — изменение потребительского поведения: автомобилисты могут начать чаще приобретать подержанные шины или реже менять комплекты, чтобы сэкономить. Такой тренд, в свою очередь, способен снизить общий уровень безопасности на дорогах, поскольку износ покрышек напрямую влияет на сцепление с дорогой и тормозной путь.
В отрасли отмечают, что переход на новые стандарты потребует времени и инвестиций: производителям необходимо не только найти альтернативные материалы, но и адаптировать производственные линии. При этом импортёры дешёвой резины из стран с менее жёстким регулированием могут столкнуться с барьерами при выходе на российский рынок.
Минпромторг, в свою очередь, подчёркивает, что любые изменения будут вводиться поэтапно, с учётом мнения участников рынка и результатов общественных обсуждений.
