Особое внимание — праворульным японцам, переделанным под левый руль. Их родные фары рассчитаны на левостороннее движение и слепят встречных водителей в России.
Фары автомобиля в 2026 году могут стать причиной серьёзных проблем для владельца — вплоть до временной приостановки регистрации транспортного средства. ГИБДД начала массовые рейды в регионах, целенаправленно проверяя машины на наличие нештатных светодиодных ламп и ксенона. Об этом в интервью Pravda.ru рассказал эксперт Евгений Ладушкин.
По его словам, каждый автомобиль, продаваемый в России, проходит сертификацию по техническому регламенту. В документации чётко прописано, какие именно световые приборы должны быть установлены: галоген, диодный модуль или ксенон, предусмотрена ли линза, какой рисунок у светового пучка. Любое отклонение от этой заводской спецификации уже считается нарушением. Если раньше на самодельные переделки в фарах часто закрывали глаза, то теперь за такие изменения предусмотрена ответственность.
Особую обеспокоенность вызывают праворульные японские автомобили, переоборудованные под левостороннее управление. Нередко владельцы оставляют родные фары, у которых световой пучок рассчитан на движение по левой стороне дороги. В российских условиях такой свет бьёт прямо в глаза водителям встречного потока, что создаёт реальную угрозу ДТП. Другой распространённый случай — установка красных огней или отражателей спереди автомобиля: за это нарушение могут даже лишить водительского удостоверения.
Если инспектор ГИБДД фиксирует явное несоответствие — например, слепящий свет или лампы, не предусмотренные заводом-изготовителем, — он имеет право направить водителя на внеочередной технический осмотр. Игнорирование этого требования ведёт к приостановке регистрации транспортного средства. Машину не снимают с учёта мгновенно: владельцу дают время устранить недостатки и пройти диагностику. Только после подтверждения соответствия регистрацию можно восстановить.
Ладушкин отметил, что подобные меры следовало ввести раньше: на дорогах действительно много автомобилей с неправильно настроенным или несертифицированным светом, и это вопрос безопасности всех участников движения. Вывод для автовладельцев простой: либо использовать штатные световые приборы, либо быть готовым к проверкам, предписаниям и временному ограничению в эксплуатации автомобиля.
