К 2030 году гражданская авиация России будет нуждаться в 644 новых воздушных судах отечественного производства.
Министерство транспорта РФ представило данные о потребностях гражданской авиации страны в отечественных воздушных судах до 2030 года. Согласно материалам презентации, подготовленной к выступлению главы ведомства Андрея Никитина на пленарной сессии форума «Инновации. Технологии. Производство» в Рыбинске, общий объём необходимого парка составит 644 единицы.
Структура запроса выглядит следующим образом: 332 самолёта среднемагистрального класса, 210 машин для региональных и местных перевозок, 98 ближнемагистральных бортов и четыре дальнемагистральных лайнера, передает ТАСС.
Глава Минтранса подчеркнул масштаб задачи: речь идёт не только о производстве новых самолётов, но и о создании полноценной системы их технического обслуживания и ремонта. По его словам, обеспечение отрасли российской техникой представляет собой комплексный вызов, требующий координации усилий авиастроителей, эксплуатантов и сервисных организаций.
В презентации также приводится информация о текущем состоянии авиапарка: на сегодняшний день в России эксплуатируется 1089 пассажирских воздушных судов, из которых 689 произведены за рубежом, а 391 — отечественными предприятиями.
Для замещения иностранных машин авиакомпании уже формируют портфели заказов на российскую технику. Так, «Аэрофлот» подписал контракт на поставку 18 самолётов МС-21 и планирует приобрести ещё 182 борта этой модели. Авиакомпания S7, в свою очередь, намерена закупить 100 самолётов Ту-214, производство которых развёрнуто в Татарстане.
