Форум «Пилоты нового времени» прошел на площадке Кубанского государственного университета.
За два дня в форуме приняли участие более полутора тысяч студентов старших курсов вуза. Для них мероприятие стало карьерным навигатором в мире беспилотных технологий. Организаторы ставили перед собой простую задачу: показать молодым людям, что дроны – это не экзотика, а рабочий инструмент в десятках профессий.
Сегодня беспилотники выполняют боевые задачи на полях специальной военной операции, спасают людей, доставляют грузы и обрабатывают поля, и с каждым годом спектр их применения расширяется. Участники форума смогли не только познакомиться с разными типами аппаратов, но и понять: это одно из самых перспективных направлений современности, где уже сейчас нужны молодые и подготовленные кадры.
– На нескольких тематических площадках с ребятами пообщались специалисты Министерства обороны, представители войск беспилотных систем, а также коммерческих фирм, которые используют дроны в сельском хозяйстве, строительстве и МЧС, – рассказал проректор КубГУ Темыр Хагуров. – Также свои наработки показало студенческое конструкторское бюро «ФИЗ-ТЕХ». Участники форума с интересом изучали экспозиции, задавали вопросы. Действительно, беспилотные системы меняют нашу жизнь. Мы часто говорим студентам, что скоро даже привычная подработка в качестве курьера-доставщика может трансформироваться в оператора дрона-доставщика. Не удивительно, что интерес к форуму намного превысил ожидания: изначально планировалось около тысячи участников, но в итоге их число перевалило за полторы тысячи.
На экспозиции от Министерства обороны можно было увидеть как новейшие российские беспилотники, так и трофейные аппараты, захваченные в ходе СВО. Боец войск беспилотных систем с позывным Рай рассказывал ребятам о тех летательных аппаратах, с которыми ему доводилось работать самому, – от самых простых и легких разведчиков до мощных «Матрисов», которые могут доставлять грузы на дальние расстояния.
А боец с позывным Уно, уже 12 лет работающий в армии с беспилотниками, поделился опытом применения аппаратов самолетного типа. Например, «Орлан-10» широко используется в России уже около пятнадцати лет, причем не только в Вооруженных силах, но и в МЧС.
– Дальность его полета в режиме управления достигает 150 километров, а в автономном режиме аппарат способен улететь на 600. Это удобно не только для военных, но и для пожарных или спасателей, которые могут отправить его для выполнения конкретной задачи. Он все зафиксирует и вернется обратно, – объяснил Уно.
По словам Уно, «Орлан-10» не раз проверен в боевых условиях: его применяли в ходе операций в Сирии, Нагорном Карабахе. Производят беспилотник в Санкт-Петербурге. Он оснащен бензиновым двигателем и способен находиться в воздухе до 16 часов. Качество съемки – HD, причем картинка передается в реальном времени без заметных задержек. Рассматривать объекты можно с большой высоты – до пяти тысяч метров.
В арсенале Министерства чрезвычайных ситуаций есть беспилотные летательные аппараты, которые активно используются для обнаружения ЧС и ликвидации их последствий. Эту технику также можно было увидеть на одной из площадок форума.
Как рассказал старший инженер – начальник группы робототехнических средств и беспилотных авиационных систем главного управления МЧС России по Краснодарскому краю Михаил Журба, эти устройства оснащены не только обычными камерами, но и тепловизорами, что значительно расширяет их возможности. В частности, позволяет эффективно искать очаги возгорания лесной подстилки при лесных пожарах, а также проводить поисково-спасательные работы в труднодоступных местах – горах или лесах.
– Помогают беспилотники и при ликвидации последствий прилетов вражеских дронов в мирные города, – рассказал Михаил Журба. – Например, после взрыва в многоэтажном доме подниматься на верхние этажи спасателям опасно из-за возможных повреждений конструкций. Беспилотник позволяет безопасно осмотреть здание и оценить, есть ли угроза обрушения. Как это происходит, мы показываем ребятам на интерактивном экране.
Еще один пример – пожары на промышленных объектах. Во время возгорания на нефтеперерабатывающих заводах густой черный дым делает невозможным визуальный контроль обстановки. В таких ситуациях беспилотники помогают руководителям тушения пожара увидеть реальную картину и повысить эффективность и интенсивность ликвидации огня.
На нескольких площадках были представлены инновационные разработки студенческого конструкторского бюро «ФИЗ-ТЕХ». Молодые инженеры и преподаватели рассказали о своих проектах, которые уже сегодня находят применение в реальных условиях. Кроме того, ребята собирают и ремонтируют дроны, которые потом передают на фронт.
Студент второго курса физико-технического факультета Елисей Авдеев представил программу, способную генерировать сигналы GPS на основе данных реальных спутников. Это решение позволяет оперативно создавать навигационный сигнал в местах, где он отсутствует – например, в условиях плотной городской застройки или при радиоэлектронной борьбе. По словам Елисея, система может использоваться для перехвата видеопотока с дронов:
– На каждом дроне есть видеокамера, которая передает оператору информацию. Мы сможем это перехватывать, видеть, где находится дрон, куда летит и что делает. Для анализа частот вещания применяются специальные анализаторы спектра, что позволяет мгновенно подстраиваться по частоте и перехватывать даже сложные, «бегающие» сигналы.
Старший преподаватель Владимир Сердюков отметил, что на форуме представлены не просто высокотехнологичные, но и важные для фронта разработки: транспортные машинки, коптеры с перестройкой частоты, системы видеораспознавания и фазовые пеленгаторы. Последнее устройство может использоваться не только в армии, но и в МЧС для поиска пропавших людей.
– Созданная нами пассивная система радиолокации не зависит от GPS и интернета, ее невозможно заглушить, – объяснил сотрудник бюро Семен Алаторцев. – Она может использоваться, например, в поисково-спасательных работах: если человек потерялся и у него есть при себе телефон или другое передающее устройство, система настраивается на частоту его сигнала и позволяет точно определить местоположение.
Выпускники вузов с техническими и инженерными навыками сегодня особенно востребованы в Российской армии. После окончания учебы (или во время академического отпуска) у них есть возможность выбрать службу по контракту в новых войсках беспилотных систем вместо прохождения срочной службы.
Как рассказал офицер по БПЛА пункта отбора военнослужащих на контракт, старший лейтенант Рамиль Ишмурзин, при заключении спецконтракта молодые специалисты могут быть уверены, что их не переведут в другие подразделения. При подписании контракта каждый боец получает единовременную выплату в размере 3,4 миллиона рублей.
Контрактники проходят обучение в специализированных центрах, по итогам которого им выдается диплом государственного образца. Срок контракта составляет один год. По его завершении у каждого есть свобода выбора: продолжить карьеру в гражданской сфере беспилотных систем или развиваться дальше в структурах Министерства обороны. В любом случае такие специалисты будут востребованы и в армии, и на гражданке.
