Исследователь из Пермского национального исследовательского политехниверситета Антон Тютюков установил, что в дни геомагнитных бурь ошибка навигации может достигать 50%.
Для геодезистов и строителей это критично, сообщили ТАСС в пресс‑службе вуза.
В обычном навигаторе карта плоская, показывает только широту и долготу. Во время бури точность падает: координаты определяются на 14 процентов хуже, а непредсказуемость скачков метки вырастает на 33–50 процентов. Ошибка редко превышает десяток метров, но этого хватает, чтобы навигатор отправил вас не к тому подъезду.
Геодезистам и строителям важна ещё и высота. Во время бури ошибка по высоте вырастает на 20 процентов. Общая ошибка навигации растёт в среднем на 23,5 процента, а разброс достигает 50 процентов. Точка на местности может сместиться на десятки сантиметров, и фундамент встанет не там, где нужно.
Учёный обнаружил неожиданный эффект. В спокойные дни сбои происходят на большем числе станций, чем во время бурь. Но в дни бурь средняя ошибка становится выше. Вероятно, возмущение поля меняет статистику помех, заглушая местные источники ошибок.
Раньше изучали в основном влияние бурь на автомобили и самолёты. Как бури влияют на базовые станции, которые дают сантиметровую точность, оставалось малоизученным. Тютюков проанализировал данные почти 300 станций по всему миру и вывел точные количественные оценки. Это поможет планировать работу при сильных бурях и создавать алгоритмы, предупреждающие о снижении точности.
