ЮФО может временно потерять часть импортёров зерна из-за проблем с логистикой

Регионы Южного федерального округа могут временно лишиться части рынков сбыта зерна из-за сложностей с логистикой в Азовском и Чёрном морях.

Об этом РБК ТВ Юг сообщил руководитель аналитического центра. По его словам, крупные покупатели российской пшеницы, включая Египет, Турцию, Бангладеш и Индонезию, уже ищут альтернативу донской и кубанской пшенице. Для Индонезии это может быть австралийская пшеница, для Египта — европейская. В июле 2026 года судоходство по Азово-Донскому каналу временно ограничили после воздушных атак на суда в Азовском море. В канале оказались заблокированы суда, в том числе с зерном на экспорт. В середине августа Минсельхоз РФ начал рассматривать дополнительные меры поддержки для АПК и альтернативные пути поставок через Балтику и Каспий. По мнению эксперта, ситуация является форс-мажором, который не прописан в контрактах. Когда экспорт «разморозится», эти страны быстро вернутся, потому что у России уникальное торговое предложение по соотношению цены и качества, а также статус надёжного многолетнего контрагента.

Ранее директор аналитической компании отмечал, что Россия может терять от 0,5 млн до 1,5 млн тонн зернового экспорта в месяц, если ограничения судоходства в Азовском море сохранятся. По его оценке, с августа по декабрь через Азово-Черноморский бассейн традиционно проходят максимальные объёмы экспорта зерна — около 6–6,5 млн тонн в месяц. Через порты Азовского моря ежемесячно отгружается от 0,5 млн до 2 млн тонн зерна, поэтому длительная остановка судоходства может привести к существенному сокращению поставок.