Машина-конструктор с новым мотором, светодиодными фарами и переделанной подвеской — но с прежним салоном. Что изменилось в легенде отечественного автопрома?
Обновлённая Lada Niva Travel 2025 года дебютировала в Петербурге — и получила, кажется, самые серьёзные доработки за последние десятилетия. Автожурналист Елена Лисовская первой осмотрела машину на стенде АвтоВАЗа и честно рассказала, чего ждать от легендарного внедорожника.
Главная сенсация — новый двигатель. Впервые за 47 лет под капотом не старый 1.7-литровый мотор, а переработанный агрегат от Granta: объём увеличен до 1.8 л, мощность выросла до 90 л.с., а крутящий момент — с 123 до 153 Н·м. Мотор стал тяговитее, особенно на низах, и теперь ведёт себя «как дизелёк» — уверенно, без истерик.
«Это всё ещё машина, которую дорабатывают напильником. Но теперь, наконец-то, хотя бы с мотором стало не стыдно», — говорит Лисовская. Она подчёркивает, что на ходу новый силовой агрегат заметно тише и менее вибронагружен: «Раньше ездили с педалью в полу. Сейчас — наконец-то нормально тянет».
По ходовой — тоже апгрейд. Передний стабилизатор перенесли — и теперь машина стала устойчивее в поворотах. Появились новые 17-дюймовые тормозные диски и нерегулируемые ступичные подшипники — владельцы старых версий вздохнут с облегчением. Это значит, что больше не нужно вручную протягивать и регулировать — проблема с люфтом уходит в прошлое.
Снаружи машина изменилась заметно: новая решётка радиатора, бампер, светодиодные фары и противотуманки. Внутри — ничего нового. Та же мультимедиа Enjoy Pro, те же сиденья, тот же пластик. Прототип новой операционной системы показали на стенде, но на этой версии он не появится.
«Технически стало лучше, но это по-прежнему “Нива”: минимализм в салоне, конструктивизм в подходе и большая свобода для доработок», — резюмирует Лисовская.
Продажи обновлённой версии стартуют осенью 2025 года. Старую версию с 1.7-литровым мотором убирают с конвейера. Будет ли дороже? На АвтоВАЗе говорят «цена останется максимально доступной». По крайней мере, так обещают.
Так что теперь главное — не забыть напильник. Остальное у новой Travel уже есть.
