Автоблогер Лиса Рулит прогулялась по автосалону, разглядела свежие Duster и Logan, узнала цены и нашла в салоне пару сюрпризов.
В одном из недавних видео на YouTube блогер решила проверить, чем живёт автопром за пределами параллельного импорта, она посетила автосалон в Грузии. Первым делом взгляд упал на новый Duster: автомобиль был заперт, но вежливая просьба к сотрудникам открыла дверь в мир свежих тканей, крупных дисплеев и всё того же простого пластика. Камера скользнула по капоту Kaptur, задержалась на Logan, который на некоторых рынках теперь зовётся Taliant, и снова вернулась к Duster — внешне он стал чуть смелее, с задранной кормой и обновлённой оптикой.
Цены оказались контрастными. Местный Duster в комплектации Evolution — 67 200 лари, что при пересчёте примерно 2,16 млн рублей. Гибридная версия с полным приводом — около 2,115 млн, а моноприводный вариант с автоматом — примерно на 100 тыс. дешевле. Для сравнения, Taliant обойдётся в 1,44 млн рублей. Автор не удержалась от комментария, что при таких ценах отечественным маркам пришлось бы серьёзно пересматривать ценовую политику: ни один «китаец» по живучести не сравнится с Duster.
«Честно говоря, Duster мне понравился. Он остался простым, надёжным, но стал симпатичнее. И пусть пластик в салоне всё такой же жёсткий, зато есть климат, подогревы и даже цифровая приборка», — отметила Лиса.
Внутри — крупный дисплей, однозонный климат, несколько удобных ниш и характерный «заводской» запах. Задний ряд не стал просторнее, но места хватает, а гибридная версия теперь доступна с шестиступенчатой механикой и полным приводом. Приборка вписана аккуратно, руль остался привычным по форме, а двери получили более мягкие вставки. Удивительно, но при всех обновлениях автомобиль остался «тем самым Duster» — без лишнего глянца, но с рабочим характером.
Осмотр завершился у Logan/Taliant. Машина проста по оснащению, но сохраняет репутацию надёжного бюджетника. В ролике автор не только показала автомобили, но и коснулась темы рынка: санкции, редкость моделей на дорогах и отношение дилеров к съёмке. Эта линия явно тянет на отдельную публикацию — о том, как изменился выбор машин и их стоимость за последние годы.
Финальный вывод прозвучал без пафоса: новый Duster — это эволюция, а не революция. Он стал комфортнее, но сохранил простоту, за которую его любят. Для тех, кто ценит надёжность и готов платить за проверенное имя, этот автомобиль остаётся одним из немногих крепких игроков в своём сегменте.
