Меморандум, подписанный генеральным директором ООО «Новороссийский зерновой терминал» Владиславом Жуковым, предусматривает отказ в приемке к разгрузке такого автотранспорта с 15 сентября 2020 года.
«Эту ситуацию давно пора менять. Действия недобросовестных перевозчиков не должны приводить к негативным последствиям, от «перегруза» гибнут люди, растет количество ДТП и разрушаются дороги. Мы полностью поддерживаем запрет на перегруз и со своей стороны предпримем все возможные действия, чтобы минимизировать движение автомобилей с перегрузом. Мы проводим работу с нашими клиентами по изменению договоров перевалки. Мы полностью открыты для органов контроля и в настоящее время модифицируем наши внутренние системы для более оперативного предоставления данных», - отметил Владислав Жуков.
Согласно меморандуму, зерновые терминалы заявляют об отказе в приемке и разгрузке с автомобильного транспорта с превышением нормы массы на 2%, о чем уведомляют своих клиентов с включением в договоры соответствующих условий, а также гарантируют предоставление товаро - транспортных документов контролирующим органам.
Меморандум участников рынка сельскохозяйственной продукции о противодействии нарушению весогабаритных норм при грузовых автомобильных перевозках подготовлен Ассоциацией участников рынка агропромышленного комплекса. Он предполагает гарантию отказа от перегруза при перевозке зерна автомобильным транспортом со стороны грузоотправителей, перевозчиков, экспедиторов, элеваторов, экспортеров и терминалов.
Для справки:
ООО «Новороссийский зерновой терминал» (ООО «НЗТ»), входящий в Деметра-Холдинг, один из крупнейших глубоководных терминалов России, специализирующихся на перевалке зерна и растительных масел, преимущественно, для продажи на экспорт через порт Новороссийск. В течение зернового сезона 2019-2020 годов объем отгрузки через ООО «НЗТ» составил 4,85 млн тонн. НЗТ занимает лидирующие позиции по выполнению профильных работ среди глубоководных терминалов России.
