Председатель профильного комитета ЗСК Николай Петропавловский представил основные аргументы, заложенные в документе. Только в первые дни после открытия автодорожной части Крымского моста по нему стало проезжать более 20 тыс. автомобилей в сутки. По расчетным данным поток транзитных пассажиров с территории Краснодарского края в Республику Крым и город Севастополь, а также обратно ежегодно будет составлять от 5 до 10 млн. человек. А по информации министерства здравоохранения края на этом маршруте количество пострадавших от дорожно-транспортных происшествий уже выросло.
Поэтому депутаты ЗСК попросили федеральные бюджетные средства для приобретения дополнительных автомобилей скорой медицинской помощи, а также для развития и укрепления материально-технической базы медицинских организаций, оказывающих травматологическую помощь и помощь при инфекционных заболеваниях. Эти ресурсы нужны четырнадцати муниципалитетам, расположенным вдоль трех направлений автомобильного транзита на Крымский полуостров, сообщает пресс-служба ЗСК.
Напомним, строительство моста через Керченский пролив началось весной 2016 года. Он соединяет Крым и Краснодарский край. Стройка шла со значительным опережением графика. Уже к февралю 2018 года были построены основные конструктивы автодорожной части моста: погружены сваи, сформированы опоры, установлены пролетные строения. Работы завершили в мае на полгода раньше предусмотренного госконтрактом срока(декабрь 2018 года).
Автомобильная часть Крымского моста включает в себя две проезжие части, на каждой из которых размещено по две полосы для движения транспорта.
Мост через Керченский пролив является самым протяженным в России - его длина составляет 19 км. Стоимость объекта - 227,9 млрд рублей.
