- В Краснодарском крае туристический поток увеличится не менее, чем на 600 тыс. человек в год. В случае создания Южной западной хорды Краснодарский край станет одним из главных узлов скоростного автомобильного сообщения — пересечения трасс М-4 «Дон», М-4 «Дон» — Сочи, Южной западной хорды, а также трассы Р-217 «Кавказ», что даст импульс для развития логистической инфраструктуры. Социально-экономический эффект для края составит около 718 млрд рублей, — рассказали в «Автодоре».
Отмечается, что основным эффектом от строительства Юго-западной хорды станет сокращение времени в пути в два раза между региональными центрами и до 30% времени на участке от Самары до Краснодара с 18,5 часов до 11,5 часов. Макроэкономический эффект на ВВП от реализации проекта составит порядка 4,3 трлн руб., в том числе прирост налоговых отчислений до 1,3 трлн руб. Совокупный эффект от прироста туристического потока составит около 255,9 млрд рублей, пишет «РБК-Краснодар».
Напомним, ЮЗХ обсуждается с 2021 года. Предлагается создать четырех-шестиполосный бесшовный коридор от Тюмени через Екатеринбург, Казань до примыкания к обходу Тольятти, Саратова, Волгограда до Ростова-на-Дону и примыканием к дальнему обходу Краснодара.
Маршрут от Казани до Краснодара включает обходы Тольятти, Саратова, Волгограда, Краснодара, а также предполагает строительство новых участков протяженностью 1192 км. В настоящее время разработаны транспортная и финансовая модели проекта.
Предварительная стоимость в ценах 2026–2030 годов — 1,7 трлн рублей с учетом привлечения порядка 500 млрд рублей внебюджетных инвестиций.
