По итогам февраля 2026 года объем ввоза легковых машин в Россию вырос на 35% по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, достигнув 46,8 тысячи единиц.
Об этом сообщил глава агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем Telegram-канале, передает ТАСС.
Как уточнил Целиков, импорт новых автомобилей в возрасте до трех лет увеличился на 29% — до 20,9 тысячи штук. Еще более заметную динамику показал сегмент машин с пробегом: ввоз подержанных автомобилей старше трех лет вырос на 40%, составив 25,9 тысячи единиц.
Статистика также раскрывает географию поставок. Основным экспортером новых автомобилей в Россию остается Китай, на долю которого пришлось 67,2% от общего объема. Следом идет Киргизия с показателем 20,5%. Что касается подержанных машин, то здесь лидирует Япония — 60,2% всех ввезенных автомобилей с пробегом. Далее следуют Китай (21,2%) и Южная Корея (7,7%).
Ранее сообщалось, что производители удобрений продолжают наращивать производство, несмотря на геополитические сложности. Аналитики ожидают к 2030 году нехватку портовых мощностей на Балтике. В поисках альтернативных решений компании активно осваивают новые схемы перевалки. Перспективным выглядит южное направление. Впервые объем перевалки удобрений через Туапсинский балкерный терминал достиг уровня проектной мощности в 2,3 миллиона тонн в год и даже превысил его (2,4 миллиона тонн по итогам 2025-го).
