Месяц на учёт и год без продажи: автоэксперт оценил новые правила ввоза иномарок

Председатель общественной организации «Всероссийское общество автомобилистов» Владимир Коробчак спрогнозировал рост цен на машины после ужесточения утильсбора: подорожают не только иномарки, но и российские авто.

Минпромторг подготовил ужесточение утильсбора для тех, кто ввозит автомобили через Беларусь, Армению, Киргизию и Казахстан. После растаможки в одной из этих стран по льготной ставке машину нужно будет поставить на учёт в течение месяца и не продавать минимум год. Если условие нарушить, новому владельцу начислят утильсбор по полной коммерческой ставке. Изменения могут вступить в силу с 1 мая 2027 года.

Цены вырастут – и на иномарки, и на отечественные авто

По словам Владимира Коробчака, опыт российского авторынка показывает: как только импорт закрывается в каком-то виде, отечественные автомобили, которые производятся на территории России, тоже начинают дорожать.

– Конечно, повышение цен будет. И данные автомобили, которые в течение месяца не будут поставлены на учёт по новым правилам, тоже сразу переходят на коммерческую цену, на коммерческий расчёт утильсбора. Поэтому повышение цен будет, и для автомобилистов это ударит, – отметил эксперт.

Он добавил, что политика государства настроена на развитие внутреннего рынка – вероятно, с этой целью и вводятся изменения.

Насколько подорожают автомобили, Владимир Коробчак сказать не смог: расчёт идёт по лошадиным силам и мощности машины, поэтому у каждой марки и модели будет своя цена. Коммерческая стоимость, по его словам, может значительно отличаться от той, что была при ввозе для личного пользования, – чуть ли не на 70–80 %.

Месяц на учёт – слишком маленький срок

Условие «поставить на учёт в течение месяца и не продавать год» эксперт считает логичным по сути, но жёстким по срокам. Запрет на продажу в течение года, по его мнению, нужен, чтобы люди не занимались коммерцией: привозят автомобиль, ставят на себя, потом перепродают и едут за следующим.

– А вот почему именно месяц установлен? Потому что из Белоруссии ещё, может быть, можно привезти и поставить на учёт в течение месяца. А вот с Дальнего Востока привезти машину и поставить на учёт в Краснодарском крае будет практически невозможно, – считает Владимир Коробчак.

Он отметил, что месяц – очень маленький срок, и для махинаций со льготами и серыми схемами это серьёзное препятствие: любые переоформления и изменения документов требуют времени.

Что делать покупателям

Тем, кто планировал купить иномарку через соседние страны в ближайшие год-два, эксперт советует исходить из собственных финансов и не торопиться с решением.

– Каждый автовладелец должен для себя выбирать, какой автомобиль ему покупать. Можно купить и ту марку, которая производится на территории Российской Федерации. А если хочется более мощный или европейский автомобиль – во всём есть риск. Каждый должен для себя определяться, – сказал он.

По словам Владимира Коробчака, люди в России жизнеспособные и умеют подстраиваться под новые условия, поэтому часть покупателей будет искать обходные пути. Но он предупредил: простым гражданам, которые не сильно разбираются в приобретении и постановке на учёт, нужно быть очень аккуратными, чтобы не попасть на высокий утилизационный сбор.

Ранее сообщалось, что почти 30% работников на Кубани получают менее 45 тыс. рублей в месяц, а зарплату выше 200 тыс. имеют лишь 2,8% жителей края. Регион занял 39-е место в России по уровню зарплат. Причины такой ситуации «Кубанским новостям» объяснил заслуженный экономист Кубани Александр Полиди.