За первую неделю с 16 по 22 мая 2018 года после изменения схемы движения перевезено 2140 пассажиров, из них в Крым – 1455 человек и 685 — из Крыма, сообщает пресс-служба АНО "Транспортная дирекция".
Пассажиры с конечными пунктами остановки в Керчи, Феодосии и Судаке следуют без пересадок. При поездке в Ялту, Севастополь и Евпаторию возможны пересадки в Симферополе. Изменение схемы движения позволило сократить время в пути на 1-2 часа. Сейчас поездка из Анапы в Симферополь занимает от 5 часов, из Краснодара в Симферополь – от 9 часов.
В целях улучшения качества обслуживания пассажиров в ближайшее время будет сокращена минимальная длительность пересадки из автобуса в поезд с 4 до 2 часов до отправления поезда.
Памятку «10 советов для тех, кто поедет в Крым по мосту» опубликовали на страничке кота Мостика в Instargam. Он, напомним, является неофициальным символом стройки века.
Напомним, строительство моста через Керченский пролив началось весной 2016 года. Он соединяет Крым и Краснодарский край. Стройка шла со значительным опережением графика. Уже к февралю 2018 года были построены основные конструктивы автодорожной части моста: погружены сваи, сформированы опоры, установлены пролетные строения.
Работы завершили в мае на полгода раньше предусмотренного госконтрактом срока(декабрь 2018 года).
Памятку «10 советов для тех, кто поедет в Крым по мосту» опубликовали на страничке кота Мостика в Instargam. Он, напомним, является неофициальным символом стройки века.
Напомним, строительство моста через Керченский пролив началось весной 2016 года. Он соединяет Крым и Краснодарский край. Стройка шла со значительным опережением графика. Уже к февралю 2018 года были построены основные конструктивы автодорожной части моста: погружены сваи, сформированы опоры, установлены пролетные строения.
Работы завершили в мае на полгода раньше предусмотренного госконтрактом срока(декабрь 2018 года).
Автомобильная часть Крымского моста включает в себя две проезжие части, на каждой из которых размещено по две полосы для движения транспорта.
Мост через Керченский пролив является самым протяженным в России - его длина составляет 19 км. Стоимость объекта - 227,9 млрд рублей.
