На участки, где уже нанесена антикоррозийная защита и гидроизоляция, укладываются звенья из шпал и рельсов. Строительные бригады двигаются навстречу друг другу со стороны Крыма и Кубани. На данный момент уложено более 22 км из 38 км рельсошпальной решетки, пишет ТАСС со ссылкой на инфоцентр «Крымский мост».
Строительство ведется круглосуточно. На стройплощадке работает почти 5 тысяч инженеров и рабочих.
Кроме того, в ближайшее время на железной дороге начнется монтаж устройств сигнализации, централизации и блокировки.
Как ранее сообщали «Кубанские новости», строители собрали все пролеты железнодорожной части Крымского моста. Берега соединили 160 тысяч тонн металлоконструкций на 307 опорах. Более шести километров пролетов железнодорожной части Крымского моста расположено над акваторией, остальные – над сухопутными участками.
Напомним, мост через Керченский пролив начали строить весной 2016 года. Крымский мост является самым протяженным в стране, его длина составляет 19 км. В декабре 2019 года планируется запустить по Крымскому мосту движение пригородных поездов по маршруту Феодосия – Анапа.
