Именно из-за того, что ГИБДД полностью дискредитировала само понятие «обязательный техосмотр», функции его проведения были переданы от МВД частным операторам. Сейчас в ведомстве хотят частично вернуть себе контроль над ним в части технического контроля проведение осмотра автобусов. Об этом рассказал глава ГИБДД Михаил Черников.
По неофициальным данным, Минтранс РФ также планирует увеличить количество проверяемых параметров с нынешних 68 до 85–90.
Страховщики же (в их ведение хотят отдать базу обязательного техосмотра ЕАИСТО) говорят о том, что без повышения тарифов не обойтись. Именно из-за того, что операторы технического осмотра работают в убыток, они и продают мошенникам доступ в базу ЕАИСТО, сообщает « За рулем».
